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一、設(shè)備名稱及型號(hào)：
1.設(shè)備名稱：電池包恒溫恒濕試驗(yàn)箱
2.設(shè)備型號(hào)：型號(hào):ADX-TH-1000L

二、設(shè)備基本特點(diǎn)：
1.試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)先進(jìn)合理，制造工藝規(guī)范，外觀美觀、大方。
2.零部件的配套與組裝匹配性好，主要功能元器件均應(yīng)采用*件，提高了設(shè)備的安全性和可靠性，保證用戶長(zhǎng)時(shí)間、高頻率的使用要求。
4.設(shè)備應(yīng)具有良好的操作性、維護(hù)性、良好的溫度穩(wěn)定性及持久性、良好的安全性能、不污染環(huán)境及危害人身健康。
5.控制柜內(nèi)所有電線均應(yīng)有設(shè)備打印制作的序號(hào)和編號(hào)，線路清楚，一目了然。 

三、主要技術(shù)指標(biāo)：
1.內(nèi)部尺寸: 1000mm*1000mm*1000mm(L*W*Hmm)
2.外型尺寸大約：1500mm*1500mm*2000mm(L*W*Hmm)
3.觀察窗：1個(gè)
4.溫度范圍：-40℃ - 80℃
5.濕度范圍：20%RH-98%RH
6.溫度波動(dòng)度：±0.5℃
7.降溫速率：≧5℃/min非線性（空載情況下）
8.升溫速率：≧5℃/min非線性（空載情況下）
9.濕度波動(dòng)度：±3%RH
10.溫度均勻度：±3℃以內(nèi)
11.濕度均勻度：±5%RH
12.冷卻方式：水冷式（水冷指的是采用水塔、水泵、水管組成冷卻系統(tǒng)，水作為冷卻液體通過流動(dòng)的方式來(lái)進(jìn)行降溫，水冷的冷卻效率一般比風(fēng)冷要高許多。）
13.設(shè)備功率：50KW
14.箱體材質(zhì)：采用庫(kù)板，內(nèi)壁采用SUS304#不銹鋼，外部彩鋼板
15.保溫材料：硬質(zhì)阻燃聚氨脂發(fā)泡，厚度100mm
16.箱門：安裝一個(gè)單開門，門上設(shè)置一個(gè)導(dǎo)電膜鋼化玻璃防凝露觀察窗。
17.底板：采用100mm厚的保溫板，工作室底部距離地面高度約200mm。底板承重不低于500KG.
18.配置USB電腦連接口，可供打印報(bào)表及輸出數(shù)據(jù)使用。
（以上設(shè)備運(yùn)行技術(shù)數(shù)據(jù)均是在室溫20±5℃,相對(duì)濕度≤85%R.H，試驗(yàn)箱空載非線性條件下，溫濕度恒定兩小時(shí)后測(cè)得的數(shù)據(jù)。）

四、滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 
ISO12405-3電動(dòng)道路車輛-鋰離子動(dòng)力電池組和系統(tǒng)測(cè)試規(guī)格 第3部分：安全性能要求
IEC 62660-2 電動(dòng)道路車輛驅(qū)動(dòng)用鋰離子蓄電池—第 2 部分：可靠性和濫用測(cè)試
SAE J 2464 電動(dòng)汽車電池濫用試驗(yàn)》
ISO 20653 道路車輛—保護(hù)級(jí)別（ IP 代碼）—電氣設(shè)備避免異質(zhì)物體、水及通路的傷害
IEC62133-2012含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的蓄電池 和蓄電池組---便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全性要求
GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) A：低溫
GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) B：高溫
GB/T 2423.3-2006 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Cab：恒定濕熱試驗(yàn)
GB/T 2423.4-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Db：交變濕熱 （ 12h+12h 循環(huán)）
GB/T 2423.22-2012 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) N：溫度變化
GB/T 2423.34-2012 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) ZAD：溫度濕度組 合循環(huán)試驗(yàn)
QC/T 741-2014    車用超級(jí)電容器
QC/T 742-2006    電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池
QC/T 743-2006    電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006    電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/T 18333.2-2015 電動(dòng)汽車用鋅空氣電池
UL2054安全標(biāo)準(zhǔn) (鋰電池)
UL1642安全標(biāo)準(zhǔn) (鋰電池)
UN38.3關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)
GB/T 10586-2006 《濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)》
GB/T 10589-2008 《低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》
GB/T 10592-2008 《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》
GB/T 11158-2008 《高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》

五、防爆裝置 
1.武漢安德信電池包恒溫恒濕試驗(yàn)箱箱體頂部開有防爆泄壓口，防爆口四周采用東芝耐高溫高純度硅膠密封膠條密封，有效保溫防止老化。隔熱層采用軟鋁箔紙與聚氨酯發(fā)泡綿（與設(shè)備本身的隔熱材質(zhì)相同），形成一個(gè)內(nèi)外層鑲嵌式的防爆口。防爆泄壓口直徑不小于300mm,當(dāng)箱內(nèi)氣壓強(qiáng)度過大時(shí)（約30kgf），泄壓裝置將會(huì)自動(dòng)被打開，泄壓口易開易合，易于操作能達(dá)到有效泄壓泄爆的功能。
2.門鎖采用防爆門鎖，箱門兩側(cè)安裝防爆鏈條，鏈長(zhǎng)約為600mm,測(cè)試過程中如出現(xiàn)爆炸意外，箱門被炸開的話，防爆鉸鏈可做牽引作用，可防止箱門飛出傷人。